เทคโนโลยี พลังฝั่ง ซึ่งเป็นมาตรการสำคัญสำหรับการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมการขนส่ง มีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ยังคงประสบปัญหาทางเทคนิคหลายประการ
1. ปัญหาการจับคู่เทคโนโลยีระหว่างเรือถึงฝั่ง
Shore Power การจับคู่เป็นหนึ่งในปัญหาที่ซับซ้อนและสำคัญที่สุดในการจัดหาพลังงานชายฝั่ง เนื่องจากเรือมาจากทั่วทุกมุมโลก จึงมีความแตกต่างทางเทคนิคในระบบไฟฟ้า รวมถึงความไม่สอดคล้องกันในระบบจ่ายไฟ อินเทอร์เฟซสำหรับจ่ายไฟริมฝั่ง และวิธีการจ่ายไฟ ส่งผลให้เกิดความจำเป็นในการแก้ปัญหาทางเทคนิคมากมายในระหว่างการก่อสร้างและการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานชายฝั่ง เพื่อให้มั่นใจถึงการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพและการจ่ายไฟที่เสถียรระหว่างเรือและชายฝั่ง
ความแตกต่างในระบบจ่ายไฟ: ระบบไฟฟ้าในประเทศและภูมิภาคต่างๆ อาจใช้มาตรฐานแรงดันไฟฟ้าและความถี่ที่แตกต่างกัน และระบบไฟฟ้าของเรือก็ต้องปรับตัวด้วย ดังนั้น ในระหว่างกระบวนการจ่ายไฟบนฝั่ง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟบนฝั่งตรงกับระบบไฟฟ้าของระบบไฟฟ้าของเรือ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจ่ายไฟที่เกิดจากความไม่สอดคล้องกันของระบบไฟฟ้า
มาตรฐานการเชื่อมต่อพลังงานฝั่งที่แตกต่างกัน: เรือมีมาตรฐานการเชื่อมต่อพลังงานฝั่งที่แตกต่างกัน และเรือประเภทและอายุของเรือที่แตกต่างกันอาจใช้วิธีการเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน สิ่งนี้กำหนดให้พอร์ตต้องพิจารณาความเข้ากันได้ของมาตรฐานอินเทอร์เฟซหลายมาตรฐานเมื่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานชายฝั่ง ซึ่งทำให้การก่อสร้างและการบำรุงรักษายากขึ้น
วิธีการจ่ายไฟที่ไม่สอดคล้องกัน: เรืออาจต้องใช้วิธีการจ่ายไฟที่แตกต่างกันระหว่างการเทียบท่า เช่น แหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำ แหล่งจ่ายไฟแรงดันสูง หรือแหล่งจ่ายไฟแบบไฮบริด เป็นต้น ซึ่งจำเป็นต้องใช้ พลังฝั่ง สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อให้มีความสามารถในการสลับระหว่างโหมดการจ่ายพลังงานหลายโหมดเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานของเรือที่แตกต่างกัน
2. ปัญหาการจับคู่โปรโตคอลการสื่อสารระหว่างเรือถึงฝั่ง
การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพระหว่างเรือและฝั่งเป็นการรับประกันที่สำคัญในการรับรองเสถียรภาพและความปลอดภัยของแหล่งจ่ายไฟฝั่ง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความแตกต่างที่เป็นไปได้ในโปรโตคอลการสื่อสารระหว่างเรือและท่าเรือ การสื่อสารที่ไม่ดีหรือข้อผิดพลาดในการส่งข้อมูลอาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการจ่ายไฟที่ฝั่ง สิ่งนี้กำหนดให้ทั้งเรือและฝั่งต้องใช้โปรโตคอลการสื่อสารแบบครบวงจรหรือสร้างกลไกการสื่อสารที่เข้ากันได้เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งข้อมูลถูกต้องและการตอบสนองทันเวลา
3. การจับคู่ฟังก์ชันการป้องกันเรือถึงฝั่ง
การป้องกันทางไฟฟ้าระหว่างเรือและโรงไฟฟ้าอาจมีความแตกต่างกัน เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด การป้องกันการลัดวงจร การป้องกันสายดิน ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางไฟฟ้าระหว่าง พลังฝั่ง อุปทานทั้งเรือและฝั่งจำเป็นต้องจับคู่และประสานฟังก์ชันการป้องกัน สิ่งนี้กำหนดให้ต้องมีการพิจารณาการป้องกันทางไฟฟ้าของเรืออย่างเต็มที่เมื่อออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานไฟฟ้าบนฝั่ง และต้องมีการกำหนดมาตรการป้องกันที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าระบบจ่ายไฟทำงานได้อย่างเสถียร
4. ปัญหาการจับคู่ระบบ PMS ระหว่างเรือถึงฝั่ง
การจับคู่ระหว่างระบบการจัดการพลังงานของเรือกับโรงไฟฟ้าบนชายฝั่งถือเป็นหนึ่งในความท้าทายที่เทคโนโลยี Shore Power เผชิญ ระบบ PMS มีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบ ควบคุม และจัดการระบบไฟฟ้าของเรือ ในขณะที่โรงไฟฟ้าชายฝั่งต้องการการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่มีประสิทธิภาพและการทำงานร่วมกันกับระบบ PMS อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความแตกต่างในระบบ PMS ของเรือแต่ละลำ ความไม่เข้ากันของข้อมูลหรือความขัดแย้งของสัญญาณควบคุมอาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการจ่ายไฟบนชายฝั่ง สิ่งนี้ต้องการความร่วมมือเชิงลึกและการประสานงานระหว่างเรือและฝั่งบนระบบ PMS เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความปลอดภัยของระบบจ่ายไฟ
5. ปัญหาการปฏิบัติตามข้อกำหนดของระบบการจัดการสายเคเบิล
การจัดการสายเคเบิลเป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญที่ไม่สามารถละเลยได้ในกระบวนการจ่ายไฟฝั่ง การวาง การเชื่อมต่อ และการบำรุงรักษาสายเคเบิลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานบางประการเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบจ่ายไฟ อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดอาจเกิดขึ้นระหว่างการวางและการเชื่อมต่อสายเคเบิล เนื่องจากความแตกต่างที่เป็นไปได้ในระบบการจัดการสายเคเบิลระหว่างเรือและท่าเรือ สิ่งนี้ต้องการการสื่อสารเชิงลึกและการประสานงานระหว่างเรือและฝั่งในการจัดการสายเคเบิลเพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้องและความปลอดภัยของระบบการจัดการสายเคเบิล
